隨著第1376環(huán)管片拼裝完成，濟南市黃崗路穿黃隧道6月22日順利完成黃河段掘進任務(wù)，這一世界最大直徑水下盾構(gòu)隧道工程建設(shè)取得階段性突破。
6月22日，在濟南市黃崗路穿黃隧道，“山河號”盾構(gòu)機在掘進作業(yè)。新華社記者 徐速繪 攝
據(jù)中鐵十四局高級工程師周祥介紹，為更加有效適應黃河流域特有地質(zhì)條件，項目團隊通過增大盾構(gòu)機刀盤開口率并安裝大流量中心沖刷系統(tǒng)，有效防止了刀盤結(jié)泥餅；通過優(yōu)化刀具配置，有效應對不規(guī)則分布的鈣質(zhì)結(jié)核；創(chuàng)新采用“絮凝+提濃+壓濾”組合工藝，每小時處理廢漿近600立方米，廢漿處理效率提高50%，濾餅含水率降至30%以下。
目前，“山河號”盾構(gòu)機已順利完成掘進1376環(huán)、2752米，施工進度達83%。（記者張鐘仁）
6月22日，中鐵十四局建設(shè)者在濟南市黃崗路穿黃隧道內(nèi)作業(yè)。新華社記者 徐速繪 攝
6月22日，施工車輛在濟南市黃崗路穿黃隧道內(nèi)行駛。新華社記者 徐速繪 攝
6月22日，中鐵十四局建設(shè)者在濟南市黃崗路穿黃隧道內(nèi)作業(yè)。新華社記者 徐速繪 攝
6月22日，中鐵十四局建設(shè)者在濟南市黃崗路穿黃隧道內(nèi)作業(yè)。新華社記者 徐速繪 攝
6月22日，幾名中鐵十四局建設(shè)者走在濟南市黃崗路穿黃隧道內(nèi)。新華社記者 徐速繪 攝