阿根廷民族報(bào)撰文稱，通過(guò)基建項(xiàng)目的合作，中國(guó)成功地將領(lǐng)導(dǎo)權(quán)，帶到了過(guò)去是歐美勢(shì)力范圍的非洲大陸。英國(guó)《全球建設(shè)評(píng)論主編》羅德斯維特表示，這(基建)的確是一種軟實(shí)力，但首先是經(jīng)濟(jì)上的。
國(guó)際媒體認(rèn)為，中國(guó)通過(guò)基建項(xiàng)目，讓中國(guó)軟實(shí)力進(jìn)軍非洲。在非洲，中國(guó)企業(yè)承建的鐵路項(xiàng)目已經(jīng)產(chǎn)生了更加明顯的效果。過(guò)去13年來(lái)中國(guó)給該地區(qū)提供的貸款和援助，已經(jīng)讓中國(guó)掌握了遠(yuǎn)超美國(guó)的優(yōu)勢(shì)。
網(wǎng)友評(píng)論褒貶不一
對(duì)此有網(wǎng)友評(píng)論：“中國(guó)掌握了鐵路的世界上最先進(jìn)技術(shù)，鐵路是各國(guó)必須的第一位的基礎(chǔ)設(shè)施”、“這是中國(guó)的國(guó)家戰(zhàn)略布局”……
也有網(wǎng)友稱，送錢買外交、沒(méi)錢賺
首條中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)鐵路在尼日利亞全線貫通
隨著尼日利亞交通部長(zhǎng)奧馬爾在卡杜納為最后一節(jié)軌排擰緊螺栓，中國(guó)鐵建承建的尼日利亞鐵路現(xiàn)代化項(xiàng)目第一標(biāo)段——首都阿布賈至卡杜納鐵路(阿卡項(xiàng)目)1日宣告全線鋪通。首條中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)尼日利亞現(xiàn)代化鐵路通車在即。
尼日利亞鐵路現(xiàn)代化項(xiàng)目全長(zhǎng)1315公里，南起拉各斯，北至卡諾，合同總額為83億美元。作為項(xiàng)目實(shí)施的第一標(biāo)段，阿卡項(xiàng)目全長(zhǎng)186.5公里，沿線共設(shè)9個(gè)車站，設(shè)計(jì)時(shí)速150公里，投資約8.5億美元。
中國(guó)鐵建在尼日利亞鐵路工程承包市場(chǎng)一直處于主導(dǎo)地位。中國(guó)鐵建中非建設(shè)尼日利亞公司有中方員工1.6萬(wàn)余人，當(dāng)?shù)毓蛦T兩萬(wàn)余人，在建項(xiàng)目112個(gè)，合同額近300億美元。(新華網(wǎng)記者程光明 楊旸))