超過50%的擴張區(qū)間，是今年4月份我國物流業(yè)務總量指數(shù)、新訂單指數(shù)、庫存周轉次數(shù)指數(shù)所呈現(xiàn)的開放型經(jīng)濟“新答卷”。在全球產(chǎn)業(yè)鏈重構進程中，我國西部地區(qū)物流業(yè)務總量指數(shù)保持顯著增長，成為中國擴大高水平對外開放的生動縮影。
盡管大宗市場供需放緩、國際貿易“搶出口”效應減弱等因素帶來影響，但西部地區(qū)物流業(yè)務總量指數(shù)的環(huán)比增長依然顯著。
這一增長的背后，“鋼鐵駝隊”載著新能源汽車穿越歐亞大陸，助力“渝車出海”；潼南檸檬搭乘“中老泰冷鏈班列”，僅用5天便直達東南亞；都勻毛尖的茶香彌漫在東盟的餐桌上；昆明鮮切花在48小時內綻放于歐洲的櫥窗，咖啡豆沿著中老鐵路翻越群山……在擴大高水平對外開放的浪潮中，西部地區(qū)正以跨境物流為紐帶，構建全球經(jīng)貿合作新圖景。
西部陸海新通道提速升級。受訪者供圖
4月底，記者走進西部陸海新通道運營調度中心，看到海外倉分布、貨運訂單號、國際鐵路班列集裝箱總量等數(shù)據(jù)正實時更新。
“我們約90%的運量覆蓋亞洲或東南亞地區(qū)，通過深化國際產(chǎn)能合作，已形成‘東盟加工+出口全球’的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同模式?！标懞Ｐ峦ǖ肋\營有限公司副總經(jīng)理劉義真向記者表示，根據(jù)運營數(shù)據(jù)，截至目前，陸海新通道的鐵海聯(lián)運貨量較去年同期同比增長了大約9%，而跨境鐵路運輸量更是實現(xiàn)了超過一倍的增長。
在開放中孕育新機，跨境物流不僅滿足于“通”和“暢”，還在追求“優(yōu)”和“強”。
重慶物流集團國際物流事業(yè)部、港航物流事業(yè)部總經(jīng)理王藝樺對記者表示，企業(yè)加速拓展東南亞海外倉網(wǎng)絡，靠前服務產(chǎn)業(yè)鏈轉移；打造東南西北“四向”國際物流通道，為產(chǎn)業(yè)鏈提供多元化物流路徑支撐。同時，數(shù)字化技術進一步提升效率，通過搭建“渝車出?！睗L裝班輪公共服務平臺、進行“供應鏈服務商”轉型實踐，企業(yè)已逐步構建起更具韌性和彈性的供應鏈體系。
記者采訪企業(yè)跨境物流建設情況。人民網(wǎng) 孫啟凡攝
高水平對外開放不斷筑牢基礎，既源于國際產(chǎn)能合作形成的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應，也受益于跨境物流通道的持續(xù)降本增效。以中老泰全程鐵路聯(lián)運為例，當前的運輸時間從9天縮短至5天以內，成本降低近三分之一，且運輸定時定點，可預期性強、成本可控。這對于電子產(chǎn)品制造商等運輸效率要求高的企業(yè)，極具吸引力。
記者觀察到，中國企業(yè)主動融入全球市場的步伐愈發(fā)堅實。通過構建靈活的布局策略、完整的產(chǎn)業(yè)鏈及多元化產(chǎn)品結構，企業(yè)在保持國際競爭力的同時，形成了風險分散機制。
此外，豐富的政策“工具箱”也為對外開放注入動能。啟運港退稅政策、通道運營扶持資金、規(guī)模10億元的“外貿企業(yè)風險補償資金池”、較低年利率的供應鏈金融貸款、匯率避險工具補貼，以及海關“兩步申報”模式等一系列政策工具相繼出臺。
跨境物流“向上生長”的同時，構建更具韌性的全球化經(jīng)銷網(wǎng)絡成為企業(yè)關注的焦點。
渝新歐（重慶）供應鏈管理有限公司副總經(jīng)理黃曼介紹，去年10月，企業(yè)就推出了“亞歐班列”（東盟快班）產(chǎn)品，實現(xiàn)了“一次委托、一次付費、一箱到底”運輸模式，將中歐班列與陸海新通道銜接，每周開行一班。貨物從東盟國家裝箱后，經(jīng)重慶直接運往歐洲，中途無需換箱。同時，還開發(fā)了跨里海運輸產(chǎn)品，貨物經(jīng)哈薩克斯坦、阿塞拜疆、格魯吉亞，通過土耳其延伸至歐洲，運輸時效更高。
三羊馬物流股份有限公司則正重點發(fā)展川渝-新疆出海通道，并向中亞、西亞及歐洲方向拓展。企業(yè)相關負責人表示，發(fā)往中亞及“一帶一路”國家的訂單持續(xù)增加。另一家跨境電商負責人表示，目前已與法國、瑞士、澳大利亞、新西蘭等國家企業(yè)建立起穩(wěn)定的合作關系。
優(yōu)狐汽車總經(jīng)理張文龍介紹，正積極在東南亞的柬埔寨、中亞的烏茲別克斯坦和哈薩克斯坦、中東的迪拜、南美的墨西哥以及非洲的部分國家，設立海外營銷公司，加速形成“線上+線下”同步運行的外貿綜合服務體系。
當前，依靠多元化布局，持續(xù)拓展外貿“朋友圈”，企業(yè)對單一市場的依賴正顯著降低，“陸海內外聯(lián)動、東西雙向互濟”的對外開放格局正縱深推進，中國品牌正跨越山海聯(lián)通世界，譜寫高水平對外開放的新篇章。