圖為1月19日跨京滬鐵路立交橋成功轉(zhuǎn)體。 吳 斌攝
本報(bào)濟(jì)南1月19日電 記者郭存舉報(bào)道：由中國(guó)中鐵大橋局承建的世界最重轉(zhuǎn)體橋——山東省鄒城市30米上跨鐵路立交橋，今天下午歷時(shí)99分鐘，在整體旋轉(zhuǎn)97.3°后，成功跨越京滬鐵路。這一過(guò)程該橋轉(zhuǎn)體長(zhǎng)度達(dá)198米，轉(zhuǎn)體重量達(dá)2.24萬(wàn)噸，刷新了比利時(shí)的本·艾因橋1.96萬(wàn)噸的紀(jì)錄。
由于轉(zhuǎn)體重量大、轉(zhuǎn)動(dòng)角度大、梁體較長(zhǎng)、橋型復(fù)雜，大橋的主塔、主梁線型、斜拉索索力及轉(zhuǎn)體重量如何精確定位，平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)是轉(zhuǎn)體中的難點(diǎn)。中國(guó)中鐵大橋局副總工程師彭建萍介紹說(shuō)，中國(guó)中鐵大橋局在施工中進(jìn)行了多種技術(shù)創(chuàng)新，對(duì)大噸位轉(zhuǎn)體橋的施工工藝進(jìn)行了理論及實(shí)踐上的探索，為更重更長(zhǎng)橋梁轉(zhuǎn)體施工做了充足的技術(shù)儲(chǔ)備，將為我國(guó)轉(zhuǎn)體橋梁技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修訂提供依據(jù)。