“不合格的車內(nèi)空氣會致癌！”此消息一出，眾多車主對于自己車內(nèi)空氣質(zhì)量的關(guān)注空前集中。“最近，有個客戶選了3款備買車型，帶著我們的檢測員到4S店一輛輛檢測，最后選了結(jié)果最好而價格高幾十萬的車。”由浙江大學碩博團隊組成，專注于做室內(nèi)空氣質(zhì)量檢測的浙大風鈴草室內(nèi)環(huán)境檢測治理中心的有關(guān)人士告訴記者，這段時間，要求做車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測的車主特別多。

　　昨天，本報記者聯(lián)合浙大風鈴草，統(tǒng)計了最近半年來近百輛熱銷車型車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測的樣本，統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，半數(shù)車輛車內(nèi)空氣質(zhì)量不合格。看來車內(nèi)空氣質(zhì)量問題實在不容樂觀。本報也特別為讀者爭取到了10個免費檢測名額，想為自己的愛車做檢測，可撥打熱線：96068或新浪微博@錢報汽車私信我們。

　　百輛車受檢，半數(shù)甲醛超標

　　孫仕榮在風鈴草從事空氣質(zhì)量檢測已經(jīng)幾年，他說，普通車主對于車內(nèi)空氣質(zhì)量的關(guān)注，主要集中在最近半年。“我們做過幾場檢測活動，每場活動的報名人數(shù)都達到數(shù)百人，在活動現(xiàn)場，有不少人甚至是從寧波、紹興等地專程開車趕過來的。”

　　從去年9月以來，風鈴草檢測了近100輛私家車，涉及43種車型，幾乎囊括了市場上的熱銷車型。

　　檢測主要針對甲醛、苯、甲苯、二甲苯、TVOC等幾種常見車內(nèi)揮發(fā)性有機物的濃度指標進行了測試，其中，苯和甲醛屬于高毒物質(zhì)，是考量車內(nèi)空氣質(zhì)量狀況好壞的首要標準。檢測的結(jié)果，46%的車型車內(nèi)空氣質(zhì)量合格，而超過半數(shù)車輛檢測甲醛超標，最嚴重的超標400~500%。

　　而實際情況還要嚴重許多。因為標準的檢測應該符合一定條件，比如密閉1個小時；氣溫氣壓適中。實際檢測中，有不少車主來去匆忙，密閉時間不足，或者是冬季氣溫特別低，有些指標沒能測出來。

　　當然，檢測出來的不合格率偏高也有一定的客觀原因，“畢竟大多數(shù)車主都是感覺到車內(nèi)異味太重，懷疑質(zhì)量有問題才來檢測的。”小孫解釋說。

　　有些品牌讓人放心，有些品牌不過關(guān)

　　3.15期間央視的一則針對豪華車車內(nèi)空氣的檢測結(jié)果令人震驚。而孫仕榮則第一時間修改了自己的QQ簽名“大多數(shù)車都有類似的問題……”

　　這半年中，檢測出甲醛超標的車涵蓋各個細分市場，有便宜到三四萬的車，也有貴到200多萬的車；有新買一個月的，也有已經(jīng)使用了六七年的車。

　　豪華車的情況沒有大家想象的那么恐慌。在接受檢測的45輛豪華車中，檢測出甲醛超標的為19輛，不到半數(shù)，不合格率低于平均值。

　　值得一提的是沃爾沃。“有位沃爾沃S40車主出于好奇也來檢測，甲醛的國家標準為 0.10mg/m3，檢測出來只有0.013，測完后大家都對沃爾沃肅然起敬。”孫仕榮說。這樣出類拔萃的檢測結(jié)果，就算是一次免費廣告我們也心甘情愿為沃爾沃做了。

　　而普通家用車主也輕松不起來，在受檢的近50輛25萬元以下的家用車中，車內(nèi)空氣質(zhì)量不合格的比例高達57%左右。

　　去年底，上海、北京等22個城市的消協(xié)曾聯(lián)合發(fā)布《汽車室內(nèi)空氣質(zhì)量比較試驗報告》，在全國范圍內(nèi)對25個汽車品牌43款車的車內(nèi)空氣質(zhì)量進行檢測，對比本報這次的統(tǒng)計結(jié)果，雖然涉及到具體的車型檢測結(jié)果有所不同，但檢測數(shù)據(jù)最優(yōu)與最差的檢測結(jié)果大體一致。

　　檢測中成績較好的品牌分別有：沃爾沃、雪佛蘭、一汽大眾（邁騰）、吉利等。

　　檢測中成績較差的品牌分別是：長城、東風本田等。

　　哪些材料最有“毒”

　　“嗓子不舒服，有息肉。”“味道很重，蒸桑拿也沒用，全家人都得了鼻炎、咽喉炎。”在檢測中，大多數(shù)車主如此反映，甚至有車主反映家人已經(jīng)做過2次咽喉手術(shù)。