“或許我買這么貴的車是個錯誤，我不能每天都開，”石女士指的是根據車牌尾號每周輪換的限行措施。

　　趙杰提倡借鑒海外的解決辦法，可以讓用車費用更高，比如提高燃油稅和停車費。北京必須增加地鐵線路，擴充快速公交線路，并推動上下班的人在郊區(qū)車站存車后換乘公共交通。

　　中國可持續(xù)交通中心的何東全說，官員們開始逐漸理解，要緩解交通擁堵問題必須做更多，不只是修公路。

　　“但人們一直很著急，”他說，官員在開發(fā)基建時總是優(yōu)先考慮汽車。據騰訊網訊