打開手機(jī)，全城的出租車位置一目了然，即使在高峰期的時(shí)候，只要愿意加點(diǎn)“小費(fèi)”，也許很快就會(huì)有出租車停在你的面前。最近，一款打車軟件在西安的“潮人”中流行起來。昨日，記者下載了這款軟件，并預(yù)約了出租車，2分鐘內(nèi)就有司機(jī)響應(yīng)，10分鐘內(nèi)出租車就能接到乘客。不過也有出租車司機(jī)表示，類似的軟件還需要改進(jìn)。

　　記者體驗(yàn)

　　兩分鐘內(nèi)出租車停在面前

　　昨日下午，記者準(zhǔn)備利用手機(jī)安裝的一款打車軟件預(yù)約出租車，順便也驗(yàn)證一下“神器”是否神奇。這款軟件是記者昨日上午剛剛從其官網(wǎng)上下載的，網(wǎng)站上有司機(jī)的客戶端和乘客的客戶端可供下載，記者下載的是乘客的客戶端，下載后還需要進(jìn)行注冊才能繼續(xù)操作，在注冊過程中，要填寫用戶名、密碼和手機(jī)號(hào)碼等信息。

　　安裝之后，軟件可以幫助用戶定位，并且查看周圍安裝了司機(jī)客戶端的出租車的位置，以便可以判斷是否能夠及時(shí)叫到車。打車軟件官網(wǎng)介紹，作為出租車司機(jī)的客戶端，可以隨時(shí)查看是否有人利用打車軟件打車，并及時(shí)進(jìn)行處理。

　　下午1時(shí)許，記者來到五味什字，打開軟件，輸入出發(fā)地和目的地，還在備注選項(xiàng)中填寫了記者的衣著特征，摁下“我要叫車”選項(xiàng)進(jìn)行等待，一分鐘后，記者就接到了一位出租車司機(jī)的電話，和記者確定具體的乘車地點(diǎn)，又過了一分鐘，這輛出租車就停在了記者面前。

　　“是您叫的車嗎？”“是的。”司機(jī)詢問得到確切答復(fù)后，記者成功坐上出租車。

　　司機(jī)介紹

　　使用軟件的人大都是年輕人

　　開車的是一個(gè)20多歲的小伙子，從記者手機(jī)顯示的信息可以看到，這位司機(jī)師傅在打車軟件上的昵稱叫“小惠”，同時(shí)，手機(jī)上還顯示著他的車牌號(hào)。

　　記者上車后，“小惠”在自己的手機(jī)上摁了確認(rèn)鍵，記者的手機(jī)上隨后出現(xiàn)了“已經(jīng)上車了嗎？”的提示，記者點(diǎn)下確認(rèn)后，還會(huì)有對出租車司機(jī)的打分選項(xiàng)。

　　“小惠”說：“這就和購物網(wǎng)站的信譽(yù)信息一樣，我說我要來接你，如果我沒來，你給我差評，我的信譽(yù)就會(huì)下降，而作為乘客，如果叫了出租車，最后又打別的車走了，那出租車司機(jī)給他的評分也不會(huì)高，最后的結(jié)果就是信譽(yù)下降，約不到車。”

　　“小惠”告訴記者，今年4月他從出租車司機(jī)的QQ群里看到有人說起這種打車軟件，便嘗試著在自己的手機(jī)里安裝了兩款不同的打車軟件。“現(xiàn)在，每天他能拉載五六名通過打車軟件約車的乘客。安裝軟件的無論是司機(jī)還是乘客，大都是年輕人”。

　　市場反應(yīng)

　　千余名出租車司機(jī)安裝打車軟件

　　記者注意到，在使用乘客的客戶端打車時(shí)，會(huì)有“小費(fèi)支付”的選項(xiàng)，選擇給出租車司機(jī)的小費(fèi)以5元為單位遞增。

　　“我今天早晨就遇到一個(gè)乘客呼叫，除了打車費(fèi)，還給加50塊小費(fèi)，特別眼饞想去拉，但是因?yàn)楫?dāng)時(shí)我離那個(gè)乘客太遠(yuǎn)了，就沒搶到。”司機(jī)“小惠”說。

　　據(jù)了解，制作這款打車軟件的公司會(huì)給安裝軟件的出租車司機(jī)以經(jīng)濟(jì)上的補(bǔ)助，每個(gè)月會(huì)給出租車司機(jī)的手機(jī)里打入15元的話費(fèi)作為多出流量的補(bǔ)助，對全市通過打車軟件拉客最多的三位出租車司機(jī)還會(huì)有更多的獎(jiǎng)勵(lì)，以激勵(lì)大家安裝這類軟件。

　　在采訪中記者發(fā)現(xiàn)，由于打車軟件在西安的出現(xiàn)時(shí)間不長，出租車司機(jī)和乘客對軟件了解不多，但是大家普遍認(rèn)為，這類軟件的出現(xiàn)，會(huì)在一定程度上改變打車難的現(xiàn)象。