3月10日0點28分，西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，長征三號乙火箭成功發(fā)射“中星6C”衛(wèi)星。航天科技集團一院供圖
昨天凌晨0點28分，在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，我國長征三號乙火箭成功將“中星6C”衛(wèi)星送入太空。這是長征系列運載火箭自1970年以來的第300次發(fā)射。
記者從長征火箭研制方中國航天科技集團有限公司獲悉，目前我國正在進行6型新型長征火箭的研制和前期研究。其中，長征六號甲、長征七號甲和長征八號計劃明年首飛，實施載人登月的重型運載長征九號預計2030年首飛。
“中星6C”廣電傳輸專用衛(wèi)星可確保安全播出
此次發(fā)射的“中星6C”衛(wèi)星，是用于廣播和通信的地球靜止軌道通信衛(wèi)星。衛(wèi)星采用我國自主研制的東方紅四號公用平臺，配置25路C頻段轉發(fā)器，覆蓋我國國土、澳大利亞及南太平洋島國。
“中星6C”衛(wèi)星是我國廣電專用傳輸衛(wèi)星，主要負責提供C頻段廣播電視節(jié)目的傳輸服務，是繼“中星6A”、“中星6B”、“中星9號”和“中星9A”之后，又一顆滿足我國廣播電視信息傳輸要求，確保廣電業(yè)務安全播出的高質量衛(wèi)星。
該星由中國航天科技集團五院抓總研制，在軌交付后，將由中國衛(wèi)通集團股份有限公司運營管理。
300次發(fā)射將506個航天器送入太空
從1970年長征一號成功發(fā)射東方紅一號衛(wèi)星開始，這次發(fā)射是我國長征火箭的第300次出征。49年來，長征系列運載火箭先后有17型火箭投入使用，將506個航天器送入預定軌道。
中國航天科技集團宇航部部長尚志介紹，長征火箭實現(xiàn)了從無到有、從串聯(lián)到捆綁、從一箭一星到一箭多星、從發(fā)射衛(wèi)星到發(fā)射載人飛船和月球探測器、從現(xiàn)役運載火箭到新一代運載火箭等一系列重大跨越，具備了發(fā)射低、中、高不同軌道、不同類型載荷的能力，運載能力和入軌精度均處于世界先進水平。
目前，長征六號甲、長征七號甲、長征八號等新一代中型運載火箭正按計劃研制，近地軌道運載能力最大的新一代運載火箭長征五號乙已進入試樣階段，將承擔空間站艙段發(fā)射任務。重型運載長征九號重大工程實施方案論證全面開展，預計于2030年左右首飛。
■ 釋疑
發(fā)射頻率和成功率如何？
每百次發(fā)射間隔縮短，總成功率96%
自1970年4月24日長征一號火箭首飛，長征火箭的第一個100次發(fā)射用時37年，第二個100次發(fā)射用時7.5年，第三個100次發(fā)射僅用時4年多。
尤其是2018年，長征火箭發(fā)射37次并連續(xù)成功，年發(fā)射次數(shù)居世界第一，而且創(chuàng)造了近20年來一年內連續(xù)成功發(fā)射次數(shù)最多的紀錄。
“每個100次發(fā)射時間間隔的縮短，不僅表明長征火箭高密度發(fā)射已實現(xiàn)常態(tài)化，而且反映出中國航天的高速發(fā)展和中國科技水平、綜合國力的快速提升?！鄙兄菊f。
與此同時，長征火箭發(fā)射成功率不斷提升。據統(tǒng)計，長征火箭300次發(fā)射成功率約為96%，與前50次相比，后250次成功率明顯提升且趨于穩(wěn)定。在第三個100次發(fā)射中，長征火箭發(fā)射了225顆航天器，發(fā)射成功率高達97%，居世界領先地位。
“按照國外統(tǒng)計，中國火箭發(fā)射成功率位居世界第一?！边\載火箭與航天工程專家、中國工程院院士龍樂豪表示，長征火箭的高成功率得益于我國航天工業(yè)半個多世紀的積淀，包括技術積累、人才培養(yǎng)、管理機制體制、技術規(guī)范等。
龍樂豪說，目前長征火箭進入了穩(wěn)定、高速的發(fā)展期，高密度發(fā)射已是常態(tài)，反映出國民經濟建設的需求。
長征火箭如何更“接地氣”？
推出“太空順風車”等商業(yè)航天服務
在繼續(xù)實施好載人航天、探月工程、北斗導航、深空探測等國家重大任務基礎上，長征火箭也將更加貼近商業(yè)和民生，開創(chuàng)更多“接地氣”的服務模式。
記者從航天科技集團了解到，航天科技集團在商業(yè)航天領域推出了“太空專車”“太空順風車”“太空班車”3種“太空車”概念，滿足商業(yè)發(fā)射市場多元需求。
多種長征新一代運載火箭新型號，未來有望用于商業(yè)航天發(fā)射服務。其中，長征六號甲、長征七號甲和長征八號都計劃在2020年首飛，幾型火箭將大幅降低發(fā)射成本、提高安全性，并縮短發(fā)射周期。長征十一號火箭已經實施過多次商業(yè)發(fā)射，去年一次將“珠海一號”五顆衛(wèi)星送入軌道，完成“太空專車”服務。
據航天科技集團一院院長郝照平介紹，“太空車”是該院全新航天產業(yè)運營模式“航天+”的一部分，該院還將逐步實施 “太空星網”“亞軌道飛行體驗”等面向大眾的商業(yè)航天計劃。
同時，長征火箭還面向全球的大眾化小衛(wèi)星搭載服務，發(fā)布了“太空速遞”網站，為全球小衛(wèi)星客戶提供搭載服務。
長征火箭發(fā)射大事記
第1次發(fā)射
1970年4月24日21時35分，長征一號火箭將我國第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號”送入太空。中國成為繼蘇、美、法、日后第五個獨立研制并發(fā)射人造地球衛(wèi)星的國家。
用時37年
每年平均發(fā)射約2.7次
第100次發(fā)射
2007年6月1日0時08分，長征三號甲火箭將鑫諾三號通信衛(wèi)星送入太空。中國成為繼美國、俄羅斯、法國之后第四個實現(xiàn)運載火箭100次發(fā)射的國家。
用時7.5年
每年平均發(fā)射約13.3次
第200次發(fā)射
2014年12月7日11時26分，長征四號乙火箭將中巴資源一號衛(wèi)星04星送入太空。中巴地球資源衛(wèi)星項目由中國和巴西共同投資、聯(lián)合研制，被譽為南南合作的典范。
用時4年
每年平均發(fā)射約23.5次
第300次發(fā)射
2019年3月10日0時28分，西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，長征三號乙火箭將“中星6C”衛(wèi)星送入太空。衛(wèi)星用于廣播和通信，覆蓋我國國土、澳大利亞及南太平洋島國。（記者 倪偉）