《澳大利亞金融評(píng)論報(bào)》網(wǎng)站11月11日文章，原題：巡航南海將使澳大利亞顯得孤單

　　按照我們對(duì)國(guó)際法的理解，澳大利亞完全有權(quán)巡航南海國(guó)際海域。在美國(guó)海軍“拉森”號(hào)10月27日駛過中國(guó)宣稱擁有主權(quán)的水域后，美國(guó)可能希望我們加入他們。

　　但有一個(gè)問題：那樣一來(lái)，我們將是唯一參與巡航的美國(guó)盟友或伙伴。簡(jiǎn)單看看別國(guó)政府的態(tài)度可見，地區(qū)其他國(guó)家均排除這樣做的可能性。用霍華德時(shí)代的說(shuō)法，我們將優(yōu)雅地把自己裝扮成“美國(guó)的副警長(zhǎng)”。

　　日本和印度不會(huì)去。他們的立場(chǎng)顯示，所謂的與美國(guó)和澳大利亞結(jié)成“三邊”或“四邊”聯(lián)盟的說(shuō)法是多么脆弱。日本防衛(wèi)大臣10月30日稱，“東京沒有參與美國(guó)領(lǐng)導(dǎo)的南海‘航行自由巡航’的計(jì)劃”。這不僅是缺乏軍事能力的問題，日本民眾也不會(huì)支持。印度是旨在遏制中國(guó)的“四國(guó)聯(lián)盟”理論上的伙伴，但該國(guó)只呼吁和平解決南海爭(zhēng)端。

　　新加坡可能被視為美國(guó)的非正式盟友，但也只談到協(xié)助中國(guó)和東盟就領(lǐng)土爭(zhēng)端達(dá)成共識(shí)。來(lái)自加拿大的一份有趣的報(bào)告稱，這個(gè)美國(guó)盟友“不想在亞洲支持美國(guó)，冒損害其西北航道主權(quán)要求的風(fēng)險(xiǎn)”。英國(guó)現(xiàn)在奉行獨(dú)立于華盛頓的對(duì)華政策，其迅速加入亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行，力圖成為中國(guó)“在西方的最佳伙伴”。

　　至于新西蘭，7月澳中關(guān)系研究院的一份研究報(bào)告證實(shí)，該國(guó)實(shí)行的是完全務(wù)實(shí)的對(duì)華政策，從來(lái)不看華盛頓或堪培拉的眼色行事。新西蘭選擇外交手段表達(dá)其看法，目標(biāo)是把產(chǎn)品運(yùn)往中國(guó)超市的貨架，讓本國(guó)的農(nóng)場(chǎng)主發(fā)財(cái)。

　　對(duì)于中國(guó)的挖沙建島和修建飛機(jī)跑道，澳大利亞更合適的反應(yīng)是在外交上與中國(guó)人接觸。每年有10萬(wàn)艘船經(jīng)過南海，看不出“航行自由”會(huì)如何受到損害。顯然，船運(yùn)暢通的任何中斷，南海緊張局勢(shì)升級(jí)，對(duì)于中國(guó)自己的供應(yīng)鏈和能源體系都是災(zāi)難性的。我們?nèi)匀挥袡?quán)就引起緊張的海上單邊行動(dòng)表明態(tài)度，但最好不要戴著副警長(zhǎng)的徽章狂奔。（鮑勃·卡爾是澳大利亞前外交部長(zhǎng)，陳俊安譯)