京華時報訊（記者黃海蕾）昨天，履新的北京市交通委主任周正宇做客北京城市廣播“市民對話一把手”節(jié)目時，針對地鐵漲價、交通擁堵費等問題稱，公交地鐵的票制票價調(diào)整已列入改革內(nèi)容，不僅僅是漲價問題，需對整個票價制度改革。另外，低排放區(qū)和收交通擁堵費的問題正在研究，目前尚無時間表。

    新限行政策尚無時間表周正宇介紹，對于市民關(guān)心的公交地鐵調(diào)價問題，目前交通部門正在配合發(fā)改委共同調(diào)研和制訂方案?？傮w來看，不是簡單的漲價，而是票制票價的調(diào)整，會進行通盤考慮。

    昨天，有市民提到北京何時收取交通擁堵費的問題，周正宇表示，目前交通委正會同市環(huán)保局深入研究論證，從治理大氣污染的角度考慮下一步政策。

    此前北京市環(huán)保局曾表示，低排放區(qū)的概念實際已經(jīng)存在，北京限制黃標車進入六環(huán)內(nèi)，一定意義上六環(huán)內(nèi)便是低排放區(qū)。未來是否會出臺新的區(qū)域限行政策，劃定更細的低排放區(qū)呢？周正宇表示，在本市區(qū)域內(nèi)新的限制政策還沒有時間表，將來若有新政策，也會和京津冀地區(qū)同步考慮。

    地鐵今年再開通60公里

    周正宇表示，地鐵服務(wù)還不能滿足市民的舒適度需求，早晚高峰擁擠是個普遍現(xiàn)象。今年地鐵再開通60公里，包括6號線二期、7號線、14號線東段（金臺路—善各莊）、15號線一期西段（清華東路—望京西）。新線的開通對于整個路網(wǎng)的擁擠狀況有一定緩解作用。

    另外，市民關(guān)心的地鐵安裝屏蔽門問題，周正宇介紹，1、2號線屏蔽門改造工程近期上報發(fā)改委開始相關(guān)初步設(shè)計審批工作，計劃年底前開工，預(yù)計全部工程2016年完成，主要是施工難度較大，會力爭早日完工。

    記者了解到，在公交方面，今年北京計劃明確區(qū)分公交快線、市區(qū)普線、微循環(huán)線、市郊連接線、郊區(qū)線、定制公交線六大類地面公交線路。未來將重點發(fā)展微循環(huán)公交線路，大幅新開定制公交線路。周正宇表示，本市會探索同一條路段的差別化公交線路，讓公交地鐵能像銀行、高鐵、航空一樣，差別化分級服務(wù)。比如定制公交就是一種新的模式，價格有區(qū)別，滿足不同人群需求。

    疏堵將向市民征求意見

    昨天的節(jié)目中，有市民提到京哈高速豆各莊出口擁堵問題。周正宇表示，目前交通改造方案已完成，將進行輔路加寬，2車道變4車道，提高通行能力，還會在京哈高速向東增加一個出口，并再增加一個調(diào)頭口，預(yù)計今年年內(nèi)即可完工。

    另外，今年5月，與京藏高速路平行的京新高速路將通車，約20公里，預(yù)計將緩解京藏高速的壓力。

    周正宇還表示，近期交通委會專門征求一輪市民意見，內(nèi)容包括道路設(shè)施、路口紅綠燈、道路管理、道路堵點等問題，大家可以通過交通委的熱線12328、96166提建議。